问题恰恰出在这里，又易主很多领导者在做出大决定的时候，又易主并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，批豪九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、批豪电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，华酒九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、店要每40秒生产一台智能电动滑板车、店要每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、又易主B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，批豪他也回应称，批豪汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，华酒九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。店要海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

如果抓住了中国6000万台的规模，又易主再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于线下开店计划，批豪高禄峰对《华夏时报》记者表示，批豪九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。财报显示，华酒去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，店要以前电动两轮车业务在公司内是小弟，店要2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。此外，又易主年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，又易主高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

批豪海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于时下炽热的造车，华酒他也回应称，华酒汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。